沿海和內河港口航道是國家綜合立體交通網(wǎng)的重要樞紐節點(diǎn)和通道，在建設現代化產(chǎn)業(yè)體系、推進(jìn)高水平對外開(kāi)放、服務(wù)構建新發(fā)展格局中具有重要作用。近日，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于新時(shí)代加強沿海和內河港口航道規劃建設的意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），要求加快建設國家港口樞紐體系，全面攻堅國家高等級航道，打通內河航運堵點(diǎn)卡點(diǎn)，實(shí)施內河水運體系聯(lián)通工程，著(zhù)力推進(jìn)一體化發(fā)展，高質(zhì)量構建現代化的港口與航道體系，全面推動(dòng)全國規劃落地實(shí)施。
《意見(jiàn)》包括6方面15項舉措。在推進(jìn)多層級的國家港口樞紐體系建設方面，《意見(jiàn)》明確，加快打造世界級港口群。要求聚焦國家區域戰略發(fā)展要求，優(yōu)化港口功能布局，協(xié)同推進(jìn)區域港口集群化、一體化發(fā)展。
其中，環(huán)渤海地區，加強區域協(xié)同，推動(dòng)津冀、山東、遼寧沿海港口群優(yōu)化布局和共同發(fā)展，加強津冀錨地共建共管共用，打造世界級港口群。長(cháng)三角地區，以上海港、寧波舟山港為龍頭，統籌沿江沿海，完善重點(diǎn)貨類(lèi)運輸系統布局，優(yōu)化區域港口、航道、錨地建設管理，推動(dòng)港航貿一體化發(fā)展，共建輻射全球的航運樞紐�；浉郯拇鬄硡^，鞏固提升香港國際航運中心地位，增強廣州、深圳國際航運服務(wù)功能，統籌聯(lián)動(dòng)西江、北江、東江等國家高等級航道，提升世界級港口群能級和輻射帶動(dòng)作用。積極發(fā)展東南沿海、環(huán)北部灣港口群，加快培育長(cháng)江中游、長(cháng)江上游港口群。
在加快國家高等級航道規劃建設方面，《意見(jiàn)》要求，充分發(fā)揮干線(xiàn)航道主通道作用。優(yōu)化主干線(xiàn)大通道，有序推進(jìn)長(cháng)江干線(xiàn)、西江航運干線(xiàn)、京杭運河、淮河干流等干線(xiàn)航道擴能升級，構建橫貫東西、輻射南北的水運主通道。長(cháng)江干線(xiàn)，重點(diǎn)提升上游等級、打通中游瓶頸、優(yōu)化下游通道，加快推進(jìn)三峽水運新通道前期工作和建設，合理開(kāi)發(fā)利用長(cháng)江口航道。西江航運干線(xiàn)，重點(diǎn)加快一級航道上延至南寧，穩步推進(jìn)船閘擴能，優(yōu)化出海航道通航條件。京杭運河、淮河干流，重點(diǎn)推動(dòng)船閘擴能和航道整治工程。持續推進(jìn)平陸運河建設，指導深化湘桂、贛粵及浙贛運河前期研究論證。 |
