| 地鐵三期工程正在緊鑼密鼓的建設中。記者昨日從市交委獲悉，三期工程今年上半年已完成年度投資的70.29%，目前7、9、11號線(xiàn)工程進(jìn)展順利，將于2016年建成開(kāi)通。另外，軌道交通遠景線(xiàn)網(wǎng)修編工作已完成，將由16條線(xiàn)路增至20條，長(cháng)度增至720公里。
目前，7、9、11號線(xiàn)工程建設形象進(jìn)度良好，車(chē)站結構施工和盾構機下井始發(fā)工作推進(jìn)順利。今年上半年，共完成投資83.6億元，占年度計劃141億元的70.29%。截至目前開(kāi)工累計完成投資289億元，占總投資843億元的34.28%，2016年底3條線(xiàn)建成開(kāi)通的目標有望實(shí)現。
在大力推進(jìn)7、9、11線(xiàn)路建設進(jìn)度的同時(shí)，6、8號線(xiàn)也正抓緊開(kāi)展前期研究工作，爭取待條件成熟時(shí)，盡快開(kāi)工建設。其中，6號線(xiàn)力爭年內開(kāi)工建設，而8號線(xiàn)是否使用磁懸浮制式仍未最終確定，年內開(kāi)工的可能性不大。
同時(shí)，三期修編規劃調整方案已上報國家，待獲國家審批后將抓緊開(kāi)工建設。市軌道辦的相關(guān)負責人介紹，為加快軌道交通建設，滿(mǎn)足更多區域市民早日乘坐地鐵出行的需求，深圳開(kāi)展了三期建設規劃的修編工作。三期修編規劃新增10號線(xiàn)以及7條已運營(yíng)線(xiàn)路的延長(cháng)線(xiàn)，長(cháng)度共83公里，設站66座，投資約718億元，加上已開(kāi)通運營(yíng)的一、二期軌道線(xiàn)路及正在建設的三期線(xiàn)路5條線(xiàn)，計劃2020年左右深圳將形成11條完整的地鐵線(xiàn)路、450公里大運量地鐵網(wǎng)絡(luò )。
值得關(guān)注的是，深圳正在積極開(kāi)展軌道交通遠景網(wǎng)及四期工程規劃。2007年制定的深圳市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃（2030），遠期共規劃地鐵線(xiàn)路16條，596公里，設站371座，換乘站62個(gè)。2012年，深圳開(kāi)始軌網(wǎng)規劃修編工作，按照已完成的研究方案，線(xiàn)路將由16條增加至20條，長(cháng)度增加至720公里。目前設計研究單位已完成軌道遠景線(xiàn)網(wǎng)修編工作，并通過(guò)規劃策略委員會(huì )審議，準備上報市規劃委員會(huì )審議。
為做好三期建設與后續軌道線(xiàn)路建設的順利銜接，配合交通管理政策的出臺滿(mǎn)足日益增長(cháng)的公共交通出行需求，市發(fā)改委、規劃國土委等相關(guān)部門(mén)，目前已啟動(dòng)四期建設規劃編制的研究工作，設計單位正在抓緊開(kāi)展資料采集及研究籌備工作。(深圳商報) |
